Pochovaný v krajine môže zaberať menej pôdy, je priaznivé pre boj proti pripravenosti, v podstate nie je ovplyvnená vonkajšími faktormi, ako je klíma a obdobie, a čo je dôležitejšie, môže znížiť tepelné straty v horúcej olejovej dopravy a zabrániť tepelnej deformácii potrubia a lakte z nehrdzavejúcej ocele .
Aby sa znížila tepelná strata a zabránilo tepelnej deformácii lakťov z nehrdzavejúcej ocele, pochovaná hĺbka potrubia by mala byť väčšia ako 1,2 metra. (Vypočítané z hornej časti skúmavky). Hĺbka pohrebu v alpských regiónoch by sa mala riadne prehĺbiť. Potrubie by sa zároveň malo vyhnúť položeniu pod hladinu podzemnej vody. Pre úseky s vysokou hladinou podzemnej vody alebo ťažké kopať hlboko z iných dôvodov, skúste prijať vodotesné a tepelnoizolačné opatrenia pred pochovávaním potrubia. Keď podmienky nie sú k dispozícii, plytké kopanie a hlboké pohrebmôže byť tiež prijaté, to znamená, že rúrka priekopa je vykopaná nad hladinou podzemnej vody Desať centimetrov, a potom sa vzťahuje pôdou, ako je potrebné tvoriť zemná nábrežie.
Kreslenie a analýza hydraulickej gradientovej čiary pomôže v budúcnosti študovať rôzne procesy a charakteristiky ropovodu a potrubných tvaroviek z nehrdzavejúcej ocele.
Na podrobné preskúmanie pracovných podmienok čerpacej stanice používame diagram rozloženia tlaku v ustálenom stave. Keď čerpacia stanica pracuje podľa procesu "absolvovanie nádrže", tlakový diagram každej časti nemá nič spoločné s prácou priľahlých armatúr rúr z nehrdzavejúcej ocele. Tlak v počiatočnej časti je určený prácou čerpacej stanice a tlak na konci závisí len od hladiny kvapaliny v zásobníku. Ako vieme z charakteristickej krivky čerpadla, keď sa prietok zvyšuje, tlak vytváraný čerpadlom klesá, takže tlak čerpadla bude nižší ako tlak stanovený pôvodnou pracovnou jednotkou a krivka strmosť rúrky z nehrdzavejúcej ocele sa zvýši . Vlastnosti čerpadla a potrubia sú rôzne metódy kombinovania charakteristických kriviek a tieto metódy sa používajú pri nastavovaní. Lakť z nehrdzavejúcej ocele môže zmeniť vlastnosti potrubia pomocou metódy obmedzovania a refluxnej metódy.
Počas obmedzovania tlakovstrata tlaku spôsobená hydraulickým odporom stanoveným škrtiacim členom v prietoku kvapaliny obmedzuje tlak za škrtiacou hlavou. Pri zmene hydraulického odporu škrtiacej klapky zvyšuje stratu a znižuje odpor znižuje stratu. Vzhľadom k tomu, obmedzovanie odpor je umiestnený v potrubí a nerezovej ocele lakeť, a je vždy v prietoku kvapaliny, tam je vždy tlaková strata na to, aj keď nie je potrebné obmedziť tlak.
Preto pri použití metódy obmedzovania na úpravu, aby sa kompenzovala strata na škrtiace zariadenie, je vždy dodatočná spotreba energie počas prepravy ropy, zvyčajne tieto straty sú 10-15 kPa. To znamená, že za menovitých podmienok je strata energie mechanizmu škrtiacej klapky z nehrdzavejúcej ocele menšia ako 1 %.
